La duda entre hormigón impreso o rayado casi nunca surge en abstracto: aparece al pavimentar una entrada de vivienda que termina en una rampa de garaje. El hormigón impreso da el aspecto de adoquín, piedra o madera que se quiere ver desde la calle; el hormigón rayado marca surcos en la losa fresca para que ruedas y pies agarren en pendiente, también con lluvia.
La respuesta corta: en la rampa, rayado; en la parte llana y visible, impreso si le importa el diseño. En muchas entradas la mejor solución son los dos, cada uno en su sitio, y lo que hay que resolver bien es dónde y cómo se encuentran.
En resumen: rayado para la rampa y cualquier tramo en pendiente que se moje; impreso para la zona llana de la entrada, el patio o la terraza, donde el suelo se ve y la única pendiente es la del desagüe.
Diferencias de un vistazo
La tabla recoge lo básico de cada acabado; las secciones siguientes explican por qué la pendiente lo cambia todo.
| Criterio | Hormigón impreso | Hormigón rayado |
|---|---|---|
| Aspecto | Imita piedra, adoquín, pizarra o madera, con color y relieve | Surcos marcados: cepillado, peinado o espiga |
| Dónde se usa | Accesos, patios, terrazas y bordes de piscina | Rampas de garaje, accesos en pendiente y aceras |
| Interior o exterior | Exterior | Exterior y rampas |
| Agarre en mojado | Bueno si la resina lleva árido antideslizante | Alto, en pendiente y mojado |
| Agua de lluvia | Superficie sellada: el agua escurre por la pendiente | Escurre por la pendiente y los surcos |
| Tráfico | Peatones y turismos (15 cm de losa con coches) | Peatones y vehículos, hasta tráfico pesado |
| Paso de coches | A partir de 7 días | A partir de 7 días |
| Mantenimiento | Resellado con resina cada 2–3 años | Limpieza de los surcos; sin resina |
| Precio orientativo | 26–32 €/m² · obras pequeñas desde 1.800 € | 25–45 €/m² |
Qué es cada uno
Hormigón impreso
Sobre la losa fresca espolvoreamos un endurecedor coloreado, aplicamos el desmoldeante y marcamos el dibujo con moldes. Una vez limpio, se sella con resina, que protege el color y frena las manchas y se renueva cada 2–3 años. Es el acabado más decorativo del hormigón: en una entrada llana se puede elegir dibujo y tono a juego con la fachada.
Hormigón rayado
Es un hormigón fratasado al que, en el momento justo del fraguado, se le marca un surco con cepillo, peine o rastrillo, siempre perpendicular a la pendiente. El surco forma parte de la losa: no es una pintura ni un revestimiento y no necesita resina. Puede ser fino (cepillado), más marcado (peinado) o en espiga, con los surcos en V para llevar el agua a los laterales. Su aspecto es funcional, aunque admite color con endurecedor de cuarzo.
Rampas y pendientes: por qué importa la resina
En exteriores, rampas y zonas que se mojan, el Código Técnico de la Edificación (DB-SUA) exige la clase 3 de resbaladicidad, la más exigente (valor Rd por encima de 45 en el ensayo de péndulo). En una rampa de comunidad o de uso público es obligatorio; en una vivienda es, como mínimo, la referencia sensata.
En el impreso, el relieve del molde ayuda, pero la superficie que pisa la rueda es la resina de sellado, una película lisa que mojada puede resbalar. En exteriores añadimos a la última mano un árido antideslizante, y en zonas llanas funciona bien. En una rampa el esfuerzo es otro: las ruedas frenan, aceleran y giran sobre esa película, sobre todo arriba y abajo, y la desgastan junto con el árido que lleva. Cuando la resina se gasta, el agarre se va con ella hasta el siguiente resellado. Si además la rampa está en sombra, acumula musgo o hiela, el riesgo con el suelo mojado aumenta.
En el rayado, el agarre está en la losa. En rampas usamos peinado o espiga, con un surco orientativo de 3–5 mm, más marcado que el cepillado fino de las aceras. No lleva resina, porque un sellado con brillo le quitaría el agarre que se busca. Un hormigón bien rayado es una de las formas más sencillas y económicas de conseguir la clase 3 en exterior, y por eso es el acabado habitual en rampas de garaje de edificios.
| Tramo | Pendiente | Qué recomendamos |
|---|---|---|
| Entrada o patio llano | La del desagüe, 1–2 % | Impreso o rayado, según el aspecto que busque |
| Rampa suave, soleada y seca | Hasta un 10 % aproximadamente | Impreso con árido antideslizante es posible; el rayado es más seguro |
| Rampa marcada, en sombra o con heladas | Más de un 10 % aproximadamente | Rayado peinado o en espiga |
El 10 % (10 cm de desnivel por cada metro) es una referencia que se maneja en el sector, no un límite de la norma. La orientación, la sombra, el tráfico y si la rampa recibe el agua de la calle pesan tanto como el porcentaje.
Desventajas de cada uno, sin rodeos
Ningún acabado es perfecto. En el impreso, los puntos débiles son conocidos: el resellado cada 2–3 años, un agarre en mojado que depende del estado de la resina, fisuras si la base se compacta mal y parches que se notan. Sobre la base y las juntas hablamos en detalle en la página del impreso.
Del rayado se habla menos de sus pegas, y también las tiene:
- Suciedad en los surcos. Retienen polvo, hojas y, en sombra, musgo. Se limpian con hidrolimpiadora y, cuando hace falta, con un tratamiento antimusgo; si no, el surco se vuelve resbaladizo.
- El surco se suaviza. Con años de tráfico intenso pierde relieve, sobre todo en la zona de rodadura. El cuarzo en superficie lo retrasa y una rampa gastada se puede volver a texturizar sin levantarla.
- Ruido y vibración. Un surco muy marcado suena más al paso del coche, y las ruedas pequeñas, como las de los carros, vibran. Por eso ajustamos la profundidad al uso real.
- Incómodo descalzo. Donde se camina sin calzado conviene el cepillado fino, no el peinado.
- Estética funcional. Admite color, pero no dibujo. En una entrada muy visible puede no convencer.
- Se decide en un momento. El surco se marca en una ventana corta del fraguado; mal rayado, no tiene arreglo fácil.
¿Cuál es más barato? (precio del impreso y del rayado)
Depende de los metros, porque cada uno se cobra de forma distinta. El rayado se presupuesta por metro desde el primero: 35–45 €/m² por debajo de 100 m², 28–35 €/m² de 100 a 300 m² y 25–30 €/m² por encima. El impreso va a precio cerrado hasta 80 m² (1.800–2.400 € hasta 60 m² y 2.400–3.200 € de 60 a 80 m²) y después por metro: 28–32 €/m² hasta 200 m² y 26–30 €/m² por encima. Todo orientativo, sin IVA.
El resultado: en una rampa sola, de pocos metros, el rayado es mucho más barato, porque el impreso no baja de su precio cerrado. Hacia los 50 m² quedan parejos. Entre 80 y 100 m², el impreso puede salir más económico, y en superficies grandes los dos se mueven en cifras muy similares. El cuarzo o endurecedor de color suma 2–4 €/m² al rayado; los moldes especiales o dos colores, 3–6 €/m² al impreso. En una entrada con rampa, el presupuesto se hace sobre la obra completa tras verla.
A lo largo de los años, el rayado gasta menos: no lleva resina y su mantenimiento es limpiar los surcos, algún antimusgo en sombra y revisar la masilla de las juntas. El impreso suma un resellado cada 2–3 años. No publicamos precio de resellado porque depende del estado del suelo, pero conviene tenerlo en cuenta al comparar.
| Obra | Hormigón impreso | Hormigón rayado |
|---|---|---|
| Rampa de garaje 20 m² | 1.800 € – 2.400 € | 700 € – 900 € |
| Entrada de vivienda 50 m² | 1.800 € – 2.400 € | 1.750 € – 2.250 € |
| Entrada con patio 90 m² | 2.520 € – 2.880 € | 3.150 € – 4.050 € |
Si quiere afinar con su superficie, consulte el precio del impreso por m² o el precio del hormigón rayado.
Cuándo elegir hormigón impreso
- Entrada llana y visible. El tramo que se ve desde la calle, con la pendiente justa para desaguar.
- Patio, terraza o porche. Zonas que se pisan calzado y donde el diseño cuenta.
- Quiere dibujo y color. Adoquín, piedra, pizarra o madera a juego con la casa; el rayado no ofrece eso.
- Acepta el resellado. Cada 2–3 años, que además renueva el árido antideslizante de la resina.
Cuándo elegir hormigón rayado
- Rampa de garaje. Peinado o en espiga, con 12–15 cm de losa en una vivienda.
- Pendiente, sombra o heladas. Donde el suelo pasa tiempo mojado, el agarre no debe depender de una película.
- Rampas comunitarias. Clase 3 obligatoria y mucho tráfico: espiga con cuarzo y 15 cm de losa.
- Pocos metros o presupuesto ajustado. Por debajo de unos 50 m² sale más barato que el precio cerrado del impreso.
¿Se pueden combinar? Entrada impresa y rampa rayada
Es la solución que más proponemos cuando una entrada termina en rampa: impreso en la parte llana, rayado desde donde empieza la pendiente. Bien resuelto, el cambio de acabado se lee como un detalle intencionado. Estos son los puntos que cuidamos:
- La junta, en el cambio de pendiente. Es donde la losa trabaja más y donde de todos modos va una junta. Allí separamos las dos losas con una junta que les permita moverse por separado y la sellamos con masilla elástica.
- Sin escalón. Las dos superficies terminan a la misma cota en el encuentro, y el suelo acabado queda por debajo del umbral del garaje. Lo comprobamos al replantear, antes de excavar.
- El agua, fuera de la puerta. La zona llana desagua con un 1–2 % hacia la calle o el jardín, nunca hacia la casa. Cuando la rampa baja hacia el garaje, una canaleta transversal delante de la puerta recoge el agua antes de que entre. Según la parcela, puede hacer falta otra arriba para que el agua de la entrada no baje por la rampa.
- Espesor y armado. Con coches, las dos losas llevan mallazo: 15 cm en el acceso impreso y 12–15 cm en la rampa, según su uso.
- Aspecto. Un rayado con cuarzo coloreado en un tono cercano al del impreso une las dos zonas; también puede cerrar el impreso con una cenefa que marque el inicio de la rampa. El tono será parecido, no idéntico, porque el color se consigue de forma distinta.
Casos habituales
| Obra | Le conviene | Por qué |
|---|---|---|
| Entrada llana de vivienda | Impreso | Diseño a juego con la casa; la pendiente es solo la del desagüe |
| Rampa de garaje de vivienda | Rayado peinado o en espiga | Agarre en mojado sin depender de una resina |
| Entrada con rampa al garaje | Los dos | Impreso en llano, rayado en la rampa y canaleta ante la puerta |
| Rampa de garaje comunitario | Rayado en espiga con cuarzo | Clase 3 obligatoria y tráfico diario intenso |
| Acera o camino en pendiente | Rayado cepillado | Agarra sin resultar agresivo al pisar |
| Terraza o porche | Impreso | Se pisa calzado y en seco; manda el diseño |
Preguntas frecuentes
¿Se puede hacer una rampa de garaje en hormigón impreso?
En una rampa suave, soleada y poco transitada es posible con árido antideslizante en la resina, pero el agarre dependerá de mantener esa resina en buen estado. En rampas marcadas, en sombra o con heladas recomendamos rayado.
¿Hacia dónde deben ir las rayas?
Siempre perpendiculares a la pendiente, cruzando el sentido de la marcha, o en espiga. Un surco paralelo a la bajada no frena la rueda y canaliza el agua hacia abajo.
¿El hormigón rayado se puede hacer de color?
Sí, espolvoreando endurecedor de cuarzo coloreado antes de rayar, en rojo, verde, tierras o gris. Además de color, refuerza el surco frente al desgaste.
¿Es incómodo el rayado para caminar?
Con calzado, no. El surco peinado de una rampa se nota más; en aceras, patios y zonas donde se va descalzo usamos el cepillado fino.
Tengo una rampa impresa que resbala, ¿qué puedo hacer?
Si la losa está sana, lo primero es limpiarla y resellarla con árido antideslizante. El rayado solo se marca en fresco, así que sobre una rampa endurecida las opciones son el fresado o un mortero antideslizante, que hacen desaparecer el dibujo, o rehacer la rampa.
¿Qué es el «hormigón impreso rayado»?
Es un nombre que se ve en algunas webs para lo que, en la práctica, es un hormigón rayado con endurecedor en superficie. No lleva moldes ni resina: si busca agarre en rampa, lo que necesita es un rayado.
Otras comparativas
- impreso o pulidoExterior decorativo o interior liso
- impreso o fratasadoDecoración o suelo de trabajo
- pulido o fratasadoBrillo o solera técnica
- impreso o desactivadoImitación o piedra natural
- impreso o drenanteSuelo sellado o que filtra el agua
- desactivado o drenanteÁrido visto o pavimento permeable
- fratasado o rayadoLiso o antideslizante en pendiente
